はいはいお待たせしました〜〜

 

 

ハイエースマイエース　シリーズ第、、、、

何段でしょう？？？

 

 

以前足回りから異音がして、修理してもらうと数十万かかると言うブログを書きました 

 

セルモーターの修理を自分でして波に乗っている僕は、、、、

 

 

やってやろうじゃないかーーーーーー！！！！！！

(￣▽￣) (￣▽￣) (￣▽￣)

 

 

 

 

ジャッキアップしてタイヤを外します

 

 

はい出ました　

 

アッパーアームアッセンブリー？

 

 

これの

 

 このボールジョイントが劣化してガタツイているらしい、、、、

 

健康工房的に言うならばアッパーアームのボールジョイントは

股関節で

 

 そこにガタがきて炎症が起きている、、、、、

 

人間で言えば、、、

 

 

 

こんな感じでしょうか？？？？？（笑）

 

 

 

 

ボールジョイントだけ交換できればいいんですが

アームごとごっそり交換なので大変です(^^;;

 

 

運転席を

 

 

 

外しーーーーの！！！！！！

 

 

カバーをとって

 フタをとるために

 

 

 

 サイドブレーキのワイヤーを外して、、、、、、、、

 

 

 

やっとエンジンルームがお目見え、、、、

 

 

 

 

さぁ！アッパーアーム外そうっ！！！

 

 

といきたい所ですが、この車はサスペンションではなく

トーションバーなるものが、たわむことによってショックを吸収しているらしく

 

 

そいつを緩めないと危ないみたいですσ(^_^;) σ(^_^;)

 

 

車体の下に潜り込むとありました☆☆

 トーションバー☆☆

 

 

自分の車なのに知らないことだらけですな〜〜

 ( ；´Д｀) ( ；´Д｀) ( ；´Д｀)

 

さーこやつを緩めていく訳ですが

 

 

 

工具がない、、、、、

２２のスパナとメガネがいる、、、、、(^^;; (^^;;

 

 

急遽バイクで買いに走りました〜〜

 

 

バイクがあってよかったーーーー☆☆

 (^_^) (^_^) (^_^)

 

 

 

 

さてさて作業再開☆☆

 

 

２つのナットで止まっていて１つをスパナでおさえつつ

 

メガネレンチで緩めます

 

 

 

 

うぉりゃゃゃーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！

 (ﾟoﾟ;;  (ﾟoﾟ;;  

 

 

ぬうぉりゃゃゃーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！

 ((((；ﾟДﾟ)))))))  ((((；ﾟДﾟ)))))))  ((((；ﾟДﾟ)))))))

 

 

こんな所普段触らないだろうから

おそらく初めて緩めるんでしょう、、、、

 

平成９年式なので約１７年の錆やらでカッチカチですわ〜〜

 ( ；´Д｀) ( ；´Д｀) ( ；´Д｀)

 

 CRCなどをかけながら

なんとか緩みました☆(^_^)

 

 

 

ホント心が折れそうになりました(-｡-;

 

 

トーションバー 緩んだのでやっと外せます、、、、(-｡-; (-｡-;

 

 

 横のボルトをはずしーの

 

 

 

 

 

ここのボルトを

 

 

上からはずし

 

 

アームに着いた配線をはずし、、、、、

 

 

やっとフリーな状態に☆☆

 

 

しかしボールジョイント部がカッチカチで

抜けません、、、、、、、、

 

 

ハンマーでガンガン叩いたら、、、

 

 

やっとこさ抜けましたーーーー☆☆

 

 

古いアッパーアーム、、、、、、

２７万キロ、、、お疲れっす☆☆

 

 

 

ボールジョイントをおおっているゴムが破れています、、、

 

 

これが原因かは分からないですが

そりゃ劣化しますわな

 

 

 

 新しいアッパーアーム

消費税アップと

なんちゃら値上げで１つ５０００円ぐらいアップの

２７０００円　×　２　＝　５４０００円　な〜り〜

 

高いっ！！！！

 

 

しかし車買い替えるよりは断然安いです☆☆

 

 

 

さっきとは逆の手順で組み付けて行くと、、、、、

 

 

へいっ！！！！！(￣Д￣)ﾉ

 

 

いいぜ！　いいぜ！！！

 (⌒▽⌒)(⌒▽⌒)(⌒▽⌒)

 

新しいのは気持ちがいいですね〜〜

(*^o^*) (*^o^*) (*^o^*) (*^o^*)

 

トーションバーのナットを締めれば 

 

 

運転席側のアッパーアーム交換終了です

 

 

ネットでアップしてある人は１日で両方交換してましたが

自分は朝からやりだしてただ今、午後３時半、、、、、

 

 

ボルトが緩まなかったり、工具足りなくて２、３回ホームセンター行ったりで

時間がかかってしまいました(^◇^;)

 

この時間から反対側は無理なので

 

ブレーキフルードを

前後左右交換と

 

 

 

賛否両論の

ATFオイルを

 

 

 

下から抜いて交換！！！！

 

 

 

まっっっっっっっ黒です！！！！

おそらく初めて交換するんですが、

 

古い車は交換すると逆に不具合が生じる危険がある

 

とネットで見たけど

 

オイルも血液も汚れてるままの方が問題あるに決まっとるやろーーーーーーーー！！！！！！！

 (・Д・)ノ (・Д・)ノ (・Д・)ノ

という考えで交換しましたが

案の定、走りが劇的によくなりなしたね☆☆

(￣▽￣) (￣▽￣) (￣▽￣) 

 

 

 と言う事でアッパーアーム右側と、ブレーキフルード、ATF交換終了です〜〜☆☆

 

やっぱり足回りの異音もスッキリなくなりました☆☆

 

 

 

 

もちろん新品や若さには負けますが

 

車も身体も磨けば光ってくれますな〜〜

 

 

 

しかし、、、、、

こんだけ壊れては直してを繰り返せば

 

 

 

嫌でも、、、、、、、、、、

 

愛着が湧いて可愛くなりますな〜〜〜(￣▽￣)(￣▽￣)

 

 

 

 

 

 さて、次回は左側☆

 

　　　　磯部　亮　より〜〜