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エンジンスターターあれこれ その3

前回のつづき

 

ハイエースにはカーメイトのスターターが対応しているけど

飛距離がイマイチ

 

ユピテルのスターターは飛距離が最高だけど

対応しているハーネスがない、、、、、(´・ε・`)

 

 

ハイエースにはもともと純正スターターが付いていたから、、、

 

 

そのハーネスを使って、ユピテルのハーネスをくっつければいいじゃん!!!

.゚+.(´∀`*).+゚..゚+.(´∀`*).+゚.

 

ユピテルハーネスを買いました

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もちろんハイエース非対応

 

使用するのは、、、

ここの

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この部分だけ

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ここを純正スターターのハーネスに移植して行くんです

 

 

 

配線の内容は以下の通り

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バッテリーは常時電源

ACCはわかるけど

 

 

イグニッション1

イグニッション2

スタータースイッチ1

スタータースイッチ2

 

これを一本一本テスターで調べていき、、、、

 

 

ランクルについていたスターターを外して

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ハイエースについている純正ハーネスに

ユピテルハーネスを移植していきます、、、

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全部繋いで、、、、、、

 

 

 

 

 

スイッチオン!!!!!

 

 

ブルォーーーーーーーン!!!

 

 

 

ついたーーーーー!!!

.。.:*・'(*°∇°*)’・*:.。..。.:*・'(*°∇°*)’・*:.。..。.:*・'(*°∇°*)’・*:.。..。.:*・'(*°∇°*)’・*:.。.

 

 

正常に動作したということは

配線が間違ってないって事です☆

 

 

 

 

 

おっしゃーーーーーーーー!!!!!

 

 

 

 

磯部  亮

 

 

 

投稿日:2019.09.28|カテゴリー:NEWS,雑記